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在桥梁建设中，对于桥梁的改建和旧桥梁加固上用到的加固技术方法有很多，用成本上看，对于桥梁改建可以减少开发商的投资费用，缩短建设周期，从而起到了较高的经济价值。

在桥梁加固上，不同类型的桥梁加固是一样的吗？结果当然是否定的，不同问题不同的解决答案。

在混凝土预制装配简支板桥上发生，在装配式简支板可有桥面铰接缝处出现纵向裂缝，由于施工质量差造成各板块的整体性连接差；或钢筋混凝土的简支板跨中附近板底有由下而上的竖向裂缝，缝宽有可能超过规定要求，或有跨中下挠，抗弯能力不足。

南湖18米桥检车租赁在桥梁加固上可选的方法有：

1.对板底产生的纵、横向裂缝，当缝宽超过规范的限制时，均可采用粘贴钢板法或粘贴纤维复合材料法加固。但对解决跨中下挠的效果不好；

2.改变结构体系法，采用“跨中增加支撑变简支为连续”，但应注意在中支点负弯矩区，应结合桥面改造，增设足够的受拉钢筋。

除此之外还有一些加固技术方法：

1.如在桥梁加固中，个别主梁出现严重病害，而其他主梁良好，可采用更换主梁加固；

2.梁板横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强桥面横向联系等方法加固；

3.主梁斜截面抗剪能力不足时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固；

4.在箱梁的抗剪承载能力不足的时候，可采用增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料或增设竖向预应力等方法进行加固；

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