球形支座整体性力学试验，一般应包括竖向承载力、水平承载力、摩擦系数和转动性能试验。对有抗震性能要求的支座，还应进行上拔力试验。试验应在制造厂或专门试验机构进行。

球形支座竖向荷载试验：球形支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将球形支座安放在试验机承压板中心位置，确认无误后，首先应进行预压然后再进行正式加载，每加载一级荷载稳压2MIN后纪录位移传感器数据直到试验荷载，稳压3MIN后卸载，加载过程连续进行3次。支座竖向压缩变形取4个位移传感器读数的算术平均值，其在5000KN的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大，其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实，也有因采用聚四氟乙烯板质量未达到标准要求，其试验时初始变形较大等因素所致。但终试验荷载一变形曲线应呈线性关系，才能满足要求。


固定球形铰接支座|钢连廊球铰支座网架抗震球铰支座采用低温延度试验与弯曲梁流变试验,通过数据回归分析,对溶解性胶粉改性沥青及其与苯-丁二烯-苯嵌段共聚物(SBS)复合的改性沥青低温性能进行评价.结果表明:当用胶粉和SBS对沥青复合改性时,增大胶粉质量分数能有效提升沥青的低温塑性变形能力和低温流变性能,增大SBS质量分数能提升沥青的低温塑性变形能力,但高掺量SBS可能降低沥青低温流变性能;随着胶粉质量分数和SBS质量分数的增大,沥青低温性能提升幅度逐渐降低;当胶粉质量分数为10%且SBS质量分数为2%时,改性剂利用效率.

固定球形铰接支座|钢连廊球铰支座网架抗震球铰支座1、关于抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm，以保证从到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换时使用。垫石四周做成坡面，以防积水。


固定球形铰接支座|钢连廊球铰支座网架抗震球铰支座钢结构抗震球型拉压支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。该系列钢结构抗震球型拉压支座可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。钢结构抗震球型拉压支座可万向转动,以释放任意方向的弯距。钢结构抗震球型拉压支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按国家标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋大气,抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。


公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤
（1）盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石 混凝土强度等级不宜 低于C40。垫石高度应考虑 支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62- 2004的局部承压部件要 求 配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套 筒直径和长度 50mm~60mm， 中心偏差不应超过10mm。
（2）支座运输到 现场后，应该 开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安 装时 再开箱。
（3）活动支座在开箱 后应 该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护， 防止划伤或者有赃物附 着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查 5201-2 硅脂是否注满。
（4）支座安 装时， 支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物， 待垫石表面干燥后，在 锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶 面涂满 环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用 垫块将支座垫起，用环氧砂 浆或强度等级较高的砂浆灌注套 筒周围 空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将 砂浆捣实，完工后应该将支座底 板以外溢出的砂浆清理干净， 砂浆硬 化后再拆去支座垫块。