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山东鑫隆供应轨道用手动卧式扳道器 手动扳道器 弹簧扳道器
卧式扳道器特点
1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。
2.为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。
3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。
4为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。
5直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。
6.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。
7.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整
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弹簧扳道器 轨道用弹簧扳道器 SL-120型弹簧扳道器
SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。弹簧扳道器特点
1.手柄长度可伸缩290MM，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。
2.为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。
3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现
4.为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。
5.直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。
6.凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。
7.拉杆与道岔之间的连接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。
弹簧扳道器技术参数
1.适用道岔开口≤120mm
2.适用道岔转换阻力≤1960N（200KG）
3.拉杆 大直线位移量209mm
4.安装处两枕木中心距650mm，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350mm
5.安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250mm。
弹簧扳道器维护与保养
1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。
2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1mm，旷量过大时应及时更换连接销。
3.应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。
4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。
弹簧扳道器简介
1.SL-120型弹簧扳道器（简称：扳道器）是一种手动转换道岔的设备。
2.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。
3.适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。
4.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。
弹簧扳道器特点
1.手柄长度可伸缩290MM，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。
2.为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。
3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。
4.为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。
5.直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。
6.凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。
7.拉杆与道岔之间的连接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。
弹簧扳道器技术参数
1.适用道岔开口≤120㎜
2.适用道岔转换阻力≤1960N（200KG）
3.拉杆大直线位移量209㎜
4.安装处两枕木中心距650㎜，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜
5.安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜
弹簧扳道器维护与保养
1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。
2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜，旷量过大时应及时更换连接销。
3.应保证道岔转换过程中，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。
4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。
联系人：马洪泰
手机：15563742561（微信）
电话：0537-2882168