矿用吸能安全防护设施

矿用副斜井防撞缓冲纳米吸能保护装置  矿用道路吸能产品   NFP纳米吸能道路安全防护设施  高危路段安全吸能保护装置  SB级波形护栏  公路安全基础设施

纳米吸能道路安全防护系统主要针对矿井副斜井特殊环境，将高性能纳米吸能材料、模块化装置、智能化控制有机结合，主动防护与被动防护环环相扣，多级耗能与高效防护层层递进，美观外表与警示搭配面面俱到，全方位保护矿井斜副井安全运输。

矿用吸能安全防护设施具有如下特点：

1、  缓冲耗能性：耗能核弹性变形、导向轮及防撞体弹塑性变形缓冲耗能，减少撞击力，降低车辆及乘客的损伤性；

2、  导向性：设置在迎撞侧的滚珠可以沿着转轴转动，车辆撞击时滚珠转动将车辆导入正常行驶方向，减少能量交换，避免与隧道口正面撞击；

3、  通用性：采用模块化设计通用性强，根据防护范围增加模块即可实现，并且与现有护栏和谐过度；

4、  便捷性：通过卡槽等方式连接，减少现场作业、安装、更换、维修更加便捷；

5、  诱导性：各部分采用不同的外观颜色，起到明显的警示、诱导效果；

6、  安全性：采用纳米流体吸能材料、刚度匹配设计，柔性耗能反复使用，防护效果显著、安全性高、避免二次伤害；

7、 本设施应用于井下，符合      MT113-1995《煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则》本设施所采用非金属材料均能通过阻燃抗静电实验测试。

    纳米吸能道路安全防护设施主要由防撞标准及横梁拼装而成。防撞标准块包括立柱、耗能核、吸能体和导向轮等四大部件，其中立柱埋入地下为整个设施的固定点以及受力点；耗能核、吸能体和导向轮通富哦连接件组成防撞主体。防撞标准快之间咬合定位、再由横梁进行轴向加固，形成互相独立而又紧密联系的统一体，设施整体解耦紧凑、颜色搭配起到警示和诱导效果。

    纳米吸能道路安全防护设施采用现金的多级耗能、各级之间协同作用的理念，设施受到冲击时，依次发生导向轮旋转、耗能核压缩、吸能体压溃及导向轮压缩，各层的耗能机理如下：

导向性：导向轮在撞击力作用下、导向轮绕转轴转动，不断改变车辆撞击角度，减少碰撞过程中动能的交换，将更多动能保留在车辆上，并将其导入正常车道内。

一级耗能：耗能核主要由纳米流体吸能材料组成，该材料吸收密度可以达到60-200j/g，有着传统材料无法比拟的吸能效果，外界动能在巨大的纳米孔材料-液体界面上耗散，外界机械能转化为固体，真正实现了能量守恒转化，当外力撤销后功能液体将流出纳米孔道，因此，材料本身可以反复多次使用，撞击后变形可恢复。

二级耗能：吸能体由外板和耗能芯材组成，分块装配，安装简洁方便。当耗能核被压缩后，吸能体整体发生塑性变形，内部耗能芯材压溃，此过程中大量耗散撞击能量、减少撞击力。

三级耗能：柔性结构导向组件包括导向轮和转轴，导向轮为柔性结构，由弹性性能较好的高分子有机聚合物构成，转轴由刚性材料构成。撞击作用后期，柔性导向轮变形并且压溃，进而耗散能量，起到防护效果。

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